關(guān)鍵詞：廢氣處理，廢氣凈化，發(fā)泡劑廢氣
發(fā)泡劑車間主要生產(chǎn)有ac發(fā)泡劑、三氯化鐵等產(chǎn)品。
江西某發(fā)泡劑廠廢氣處理設(shè)備安裝工程中采用pp噴淋塔+活性炭吸附塔處理貴公司的有機(jī)廢氣，去除副產(chǎn)物Hcl、N2、HBr、殘余Cl2等達(dá)到了90%的處理效果。pp噴淋塔處理設(shè)備是目前處理酸堿廢氣最常用的處理技術(shù)，主要優(yōu)點(diǎn)耐酸堿性，處理效果達(dá)標(biāo)，運(yùn)行成本低等，廢氣經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放，通過當(dāng)?shù)丨h(huán)保局監(jiān)測，取得合格監(jiān)測報(bào)告。
發(fā)泡劑車間有大量的副產(chǎn)物產(chǎn)生,主要有:
?、購U液間斷排出HCI、H:0(回收)。
?、趶U液間斷排出含少量酸加廢水(綜合處理)。
③廢氣連續(xù)排出,HCI.NZ、CO:、HBr、Br:,殘余Cl:也同時(shí)隨尾氣排出。其中廢氣與未完全反應(yīng)的殘余氯氣合稱氯化尾氣,如直接排放到大氣中,不但嚴(yán)重污染了周圍的環(huán)境。而且直接嚴(yán)重危害工人的身體健康,必須加以治理利用或回收.
在處理某廠發(fā)泡劑車間廢氣采用的處理工藝是pp噴淋塔加活性炭吸附塔設(shè)備。通過原有兩臺風(fēng)機(jī)把車間排放的廢氣統(tǒng)一收集，用管道把廢氣輸送到pp噴淋塔加活性炭吸附塔設(shè)備處理。處理風(fēng)量15000m3/h。
經(jīng)我公司處理該車間廢氣處理后，廢氣被凈化達(dá)標(biāo)排放，符合廣東省大氣污染物排放限值的第二時(shí)段排放標(biāo)準(zhǔn)。
一發(fā)泡項(xiàng)目網(wǎng)上查閱相關(guān)項(xiàng)目，基本采用活性炭吸附， 但環(huán)保局明確不認(rèn)可活性炭， TDI\MDI目前由于有行標(biāo)：《合成樹脂工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，排放限值很低，為 1mg/m3， 所以請問各位有什么合適的工藝？
由于企業(yè)生產(chǎn)過程無廢水排放，所以不宜采用濕法， 此外，凈化效率要求能達(dá)到90%以上，不知道等離子+光催化裂解是否可行？或許可以考慮沸石轉(zhuǎn)輪+催化氧化，光催化能耗也不低，兩種方法孰優(yōu)孰劣？
企業(yè)用的是等離子凈化設(shè)備，我去做驗(yàn)收監(jiān)測的時(shí)候看過，效果挺不錯(cuò)，就是前期投入大，運(yùn)行耗電量大。有些人就要說了，等離子效率不高，只有60%左右，加水噴淋可能效果好點(diǎn)，其實(shí)這也是要看你產(chǎn)生濃度高不高，濃度太高了處理效率反而降低。實(shí)測低濃度的時(shí)候處理效率可達(dá)百分之八十多。
