一般汽車烤漆房是用來噴涂和烘烤車漆的場所，在使用汽車烤漆房的時候難免會產生廢氣污染問題，如果這些廢氣不經過凈化處理，周邊的居民會進行投訴，導致無法正常的進行噴涂烤漆作業。因此，必須對汽車烤漆房廢氣進行治理，使廢氣達到環保排放標準要求。

　　汽車烤漆房烤漆加工過程中會產生多種有害氣體，它們主要是苯系物、非甲烷總烴等有機物，其化學成分復雜，且產品的原料不同，成分和濃度不一，因此汽車烤漆房廢氣處理方法也有很多種。那么，下面天浩洋小編給大家介紹常見汽車烤漆房廢氣處理方法。

　　（1）活性炭吸附法

　　吸附法主要原理就是利用多孔固體吸附劑（活性碳、硅膠、分子篩等）來處理有機廢氣，這樣就能夠通過化學鍵力或者是分子引力充分吸附有害成分，并且將其吸附在吸附劑的表面，從而達到凈化有機廢氣的目的。吸附法目前主要應用于大風量、低濃度（≤800mg/m3）、無顆粒物、無粘性物、常溫的低濃度有機廢氣凈化處理。

　　活性炭凈化率高（活性炭吸附可達到95%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費用，替換下來的飽和以后的活性炭也是需要找專業人員進行危廢處理，運行費用高。

　　（2）低溫等離子法

　　低溫等離子法利用等離子體內部產生富含極高化學活性的特點，使用高壓放電裝置在放電時產生高能電子和離子，將空氣中的氧分子進行分離，氧分子吸收能量后產生游離態的氧離子，有機廢氣污染物與游離氧基團發生反應，最終轉化為CO2和H2O等物質，從而達到凈化廢氣的目的。

　　此種方法具有適用范圍廣，凈化效率高，設備占地面積小特點，適用于其他方法較難處理的有機廢氣體；但由于采用高壓放電裝置，在含水、含塵、有機廢氣濃度較高的密閉空間易發生爆炸，存在安全隱患，因而限制了其使用。

　　（3）燃燒法

　　燃燒法只在揮發性有機物在高溫及空氣充足的條件下進行完全燃燒，分解為CO2和H2O。燃燒法適用于各類有機廢氣，可以分為直接燃燒、熱力燃燒和催化燃燒。

　　排放濃度大于5000mg/m3的高濃度廢氣一般采用直接燃燒法，該方法將VOCs廢氣作為燃料進行燃燒，燃燒溫度一般控制在1100℃，處理效率高，可以達到95％-99％。

　　熱力燃燒法適合于處理濃度在1000-5000 mg/m3的廢氣，采用熱力燃燒法，廢氣中VOCs濃度較低，需要借助其他燃料或助燃氣體，熱力燃燒所需的溫度較直接燃燒低，大約為540-820℃。燃燒法處理VOCs廢氣處理效率高，但VOCs廢氣若含有S、N等元素，燃燒后產生的廢氣直接外排會導致二次污染。

　　通過熱力燃燒或者催化燃燒法處理有機廢氣，其凈化率是比較高的，但是其投資運營成本極高。因廢氣排放的點多且分散，很難實現集中收集。燃燒裝置需要多套且需要很大的占地面積。熱力燃燒比較適合24小時連續不斷運行且濃度較高而穩定的廢氣工況，不適合間斷性的生產產線工況。催化燃燒的投資和運營費用相對熱力燃燒較低，但凈化效率也相對較低一些；但貴金屬催化劑容易因為廢氣中的雜質（如硫化物）等造成中毒失效，而更換催化劑的費用很高；同時對廢氣進氣條件的控制非常嚴格，否則會造成催化燃燒室堵塞而引起安全事故。

　　（4）UV光解法

　　UV光解凈化法利用高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧（即活性氧），因游離氧所攜帶正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧，臭氧具有很強的氧化性，通過臭氧對有機廢氣、惡臭氣體進行協同光解氧化作用，使有機廢氣、惡臭氣體物質降解轉化成低分子化合物、CO2和H2O。

　　UV光解法具有高效處理效率，可達到95%以上；適應性強，可適應中低濃度，大氣量，不同有機廢氣以及惡臭氣體物質的凈化處理；產品性能穩定，運行穩定可靠，每天可24小時連續工作；運行成本低本，設備耗能低，無需專人管理與維護，只需作定期檢查。UV光解法因采用光解原理，模塊采取隔爆處理，消除了安全隱患，防火、防爆、防腐蝕性能高，設備性能安全穩定，特別適用于采油(氣)田、石油化工、制藥等防爆要求高的行業。

　　以上就是小編分享的關于汽車烤漆房廢氣處理方法以及工藝介紹啦，希望可以幫到您，其實對于汽車烤漆房廢氣處理，一般是需要根據廢氣的濃度、產生量、廢氣成分、如何收集等方面進行設計。如果您有汽車烤漆房廢氣需要凈化處理，可以隨時撥打季13807107614/0574-83026267電話咨詢斯特藍環保,為您提供廢氣處理方案及技術。